云途物流：歐洲封城2.0，跨境物流怎么樣了？?

第二輪新冠疫情正橫掃整個(gè)歐美，美國(guó)在大選喧囂中迎來(lái)了疫情的至暗時(shí)刻，單日疫情新增已連續(xù)n天10w+，歐洲各國(guó)更是紛紛采取了“封鎖”措施，正式迎來(lái)封城2.0時(shí)代。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前至少有德國(guó)、法國(guó)、愛(ài)爾蘭、意大利、西班牙、捷克、比利時(shí)、英國(guó)（英格蘭）、奧地利、希臘、荷蘭、波蘭、匈牙利、瑞士、丹麥等15個(gè)歐洲國(guó)家為遏制疫情宣布了“封鎖”令。其中，法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、希臘、比利時(shí)5國(guó)已宣布全境封城。

歐洲封城帶來(lái)的二次機(jī)會(huì)

由于疫情封鎖加劇，民眾出行被限制，法國(guó)、愛(ài)爾蘭、比利時(shí)等國(guó)更是限制了超市非必需品的供應(yīng)，歐洲網(wǎng)購(gòu)訂單量可能會(huì)因?yàn)檫@次封城，出現(xiàn)更大的增長(zhǎng)。

據(jù)ParcelHero數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)第一次“封城”期間，網(wǎng)絡(luò)訂單增長(zhǎng)了53%，預(yù)計(jì)11月的英國(guó)二次“封城”或助推網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)55%。預(yù)計(jì)英國(guó)人期間網(wǎng)購(gòu)支出將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的394億英鎊。

技術(shù)和數(shù)據(jù)分析服務(wù)公司Inmar Intelligence的一項(xiàng)新調(diào)查也顯示，大約有57%的購(gòu)物者正在考慮囤貨，因?yàn)樗麄儞?dān)心爆發(fā)第二波新冠病毒疫情，從而導(dǎo)致雜貨店貨架被掃蕩一空；有27%的購(gòu)物者則擔(dān)心店內(nèi)購(gòu)物的安全性，加速轉(zhuǎn)向在線購(gòu)物！

訂單潮隨著歐洲二次封城蜂擁而至，線上再次賣爆的機(jī)會(huì)，你能把握住嗎？

云途物流對(duì)歐洲封城的幾點(diǎn)看法

“史上最強(qiáng)旺季”遇上“歐洲全境封城”，主流媒體尤其是朋友圈中釋放的各種關(guān)于跨境物流的信號(hào)令跨境電商賣家膽顫心驚。線上再次爆賣的機(jī)會(huì)近在咫尺，貨還能不能運(yùn)過(guò)去？是否會(huì)和上半年一樣出現(xiàn)大面積物流延誤？就賣家關(guān)心的問(wèn)題，云途物流獨(dú)家解析如下：

1、上半年物流擁堵原因分析

復(fù)盤上半年封城，物流為什么會(huì)堵？主要原因有三：

（1）四月五月的訂單潮對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)是意料之外的旺季，對(duì)于海內(nèi)外任何一家物流公司都是無(wú)準(zhǔn)備之戰(zhàn)；

（2）防疫物資的出口搶占了大量物流資源，影響貨物高效流通；

（3）部分歐美國(guó)家優(yōu)越的福利制度為海外“物流打工人”帶來(lái)不少宅家補(bǔ)貼，返崗率不甚理想，海外物流產(chǎn)能急劇縮減，影響包裹處理效率。

上半年突如其來(lái)的疫情和突如其來(lái)的訂單潮在一定程度上刷新了整個(gè)行業(yè)的認(rèn)知，將跨境物流供需矛盾愈演愈烈，擁堵便隨之而來(lái)。

2、二次封城物流致堵因素已緩解

經(jīng)過(guò)上一波疫情的考驗(yàn)，二次封城背景下的物流致堵因素已緩解：

（1）11月、12月的旺季，是情理之中的旺季。經(jīng)過(guò)第一波疫情的考驗(yàn)，感受過(guò)陣痛的海內(nèi)外各大物流公司有了更加豐富的“抗疫經(jīng)驗(yàn)”，例如云途物流，從今年夏天開始提前做好了預(yù)案，攬干關(guān)倉(cāng)配全副武裝，有信心應(yīng)對(duì)任何突發(fā)狀況；

（2）防疫物資出口已于今年8月呈現(xiàn)出下降態(tài)勢(shì)。隨著歐美疫情二次爆發(fā)，回落速度料將放緩，甚至出現(xiàn)反彈。但由于主要國(guó)家已相應(yīng)擴(kuò)張了防疫物資產(chǎn)能，進(jìn)口依賴度下降，預(yù)計(jì)新一輪疫情爆發(fā)對(duì)我國(guó)防疫物資出口的提振效果將明顯弱于4、5月期間，防疫物資物流擠兌效應(yīng)有限；

（3）海外政府和企業(yè)在積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，電商平臺(tái)如亞馬遜，招聘10萬(wàn)名季節(jié)性的員工，以應(yīng)對(duì)圣誕假日購(gòu)物旺季的需求增加，末端派送商如FedEx、DHL,分別招聘7萬(wàn)員工和1萬(wàn)多名員工為旺季做準(zhǔn)備。海外返崗率有所提升，一切都是有備之戰(zhàn)。

較之第一次封城，大環(huán)境在變好，可以判斷：停飛、爆倉(cāng)、甩貨等苦情劇，基本不會(huì)情景再現(xiàn)。

3、部分延誤依然存在，但只是小概率事件，大面積延誤不會(huì)發(fā)生

投遞方式的改變是造成了部分線路延誤的主要因素。由于海外疫情復(fù)發(fā)，無(wú)接觸派送和預(yù)約派送目前是海外末公里派送主要的投遞方式，投遞方式的改變導(dǎo)致部分區(qū)域時(shí)效延遲，投遞體驗(yàn)差。目前大部分物流渠道還在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延誤只是小概率事件，相信細(xì)心的賣家有所體會(huì)。

總結(jié)：封城只是限制非必要人員的出行，保障民生的物流服務(wù)不會(huì)限制。此次歐洲二次封城和上半年封城也有著本質(zhì)區(qū)別，如果說(shuō)今年四五月份物流是廣大跨境賣家的無(wú)法承受之重，二次封城對(duì)物流的影響可以說(shuō)是微乎其微。賣家在對(duì)海外疫情保持積極關(guān)注的同時(shí)，無(wú)需過(guò)多擔(dān)心，放心發(fā)貨、開心爆單，是應(yīng)對(duì)今年旺季最佳的狀態(tài)。

云途物流海外尾程派送情況

封城封路不封心，就海外尾程派送情況，云途物流做了實(shí)時(shí)跟蹤梳理，供廣大賣家參考：

云途物流全球?qū)＞€

云途給賣家的4點(diǎn)建議

1、賣家需與收件人做好溝通，建議收件人提供有效的電話號(hào)碼或郵箱地址，以便及時(shí)獲取派送通知和遞送證明。

2、由于部分商業(yè)地址無(wú)法正常收件，建議收件人盡可能使用私人地址。

3、如果是商業(yè)收件地址，建議您在發(fā)送貨物之前與收貨人核對(duì)，以確保該地址可以收貨。這樣可以避免貨物被退回。

4、由于大部分派送商采用無(wú)接觸派送，會(huì)有部分貨物投遞在收件人的郵筒。建議收件人及時(shí)去郵筒取件，并需要定期清理郵筒，以確保有足夠的空間供快遞員投放快遞。

專家已發(fā)出警告，第二波新冠疫情并不是最后一波，后面還會(huì)有第三波，甚至更多。云途強(qiáng)烈建議賣家做好買家溝通，云途正密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，有信息會(huì)第一時(shí)間更新。這個(gè)旺季，貨物交給云途，放心運(yùn)。

（編輯：江同）

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