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阿聯(lián)酋汽車市場(chǎng)需求看漲,今年銷量有望達(dá)到38萬(wàn)輛

阿聯(lián)酋汽車市場(chǎng)需求看漲,今年銷量有望達(dá)到38萬(wàn)輛

據(jù)國(guó)際商業(yè)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的一份報(bào)告顯示,盡管身處全球金融危機(jī)的大環(huán)境中,但阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)持續(xù)表現(xiàn)強(qiáng)勁,使得其在2013年前兩個(gè)月汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率超過(guò)27%。報(bào)道稱,2013年該國(guó)有望銷售38萬(wàn)輛汽車,2012年銷量是30.5萬(wàn)輛,2011年是24.3萬(wàn)輛。

本田擬斥資29億元在墨西哥投建變速器工廠

本田擬斥資29億元在墨西哥投建變速器工廠

日媒3日?qǐng)?bào)道,日本本田汽車公司2日宣布,將斥資4億7000萬(wàn)美元(約人民幣29億元)在墨西哥中部瓜納華托州塞拉亞投建汽車變速器生產(chǎn)工廠。本田表示,預(yù)計(jì)該工廠將在2015年下半年投產(chǎn),初期年產(chǎn)量35萬(wàn)個(gè),從業(yè)人數(shù)約1500人左右,該工廠的最終年產(chǎn)量將達(dá)到70萬(wàn)個(gè),屆時(shí)本田在

南非欲大力發(fā)展電動(dòng)汽車制造業(yè),擬給予生產(chǎn)商高額補(bǔ)貼

南非欲大力發(fā)展電動(dòng)汽車制造業(yè),擬給予生產(chǎn)商高額補(bǔ)貼

相對(duì)于國(guó)際同行,南非汽車制造商在電動(dòng)汽車制造方面相對(duì)滯后。南非政府表示在綠色經(jīng)濟(jì)和環(huán)保技術(shù)方面,南非不應(yīng)落后于人。南非政府近期宣布一個(gè)鼓勵(lì)電動(dòng)汽車制造的決議,以資金獎(jiǎng)勵(lì)等方式鼓勵(lì)本土汽車制造商生產(chǎn)電動(dòng)汽車。另外,南非計(jì)劃在2015年,大幅增加電動(dòng)汽車充電站

中國(guó)汽車公司在美國(guó)建起第一家工廠

中國(guó)汽車公司在美國(guó)建起第一家工廠

蘭開(kāi)斯特市長(zhǎng)有決心讓其沙漠小鎮(zhèn)成為中國(guó)公司的中心。隨著近日中國(guó)汽車制造商“比亞迪”旗下的電動(dòng)公交車工廠揭幕式舉行,這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)似乎更近一步。雨果網(wǎng)從美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》5月1日?qǐng)?bào)道中獲悉,比亞迪是中國(guó)深圳的一家汽車制造商,投資了蘭開(kāi)斯特的一個(gè)占地110000平

墨西哥或成全球第四大汽配制造國(guó)

墨西哥或成全球第四大汽配制造國(guó)

墨西哥《經(jīng)濟(jì)學(xué)家報(bào)》4月22日?qǐng)?bào)道,根據(jù)墨西哥國(guó)家汽車零配件工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),墨西哥在未來(lái)五年內(nèi)有可能超過(guò)德國(guó)成為全球第四大汽車零配件生產(chǎn)國(guó),即產(chǎn)量比目前增長(zhǎng)25%。該協(xié)會(huì)認(rèn)為,目前全球前四大汽車零配件生產(chǎn)國(guó)分別為中國(guó)、日本、美國(guó)和德國(guó),墨西哥想要取代德國(guó)的位置

南非:黑人中產(chǎn)階層及女性成為購(gòu)車主力

南非:黑人中產(chǎn)階層及女性成為購(gòu)車主力

目前,南非消費(fèi)者飽受高通脹、高油價(jià)的折磨,他們不得不緊勒褲腰帶,盡可能地縮減各項(xiàng)開(kāi)支。在各行業(yè)銷售業(yè)績(jī)一片低迷之際,汽車市場(chǎng)卻一枝獨(dú)秀,市場(chǎng)仍呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。研究表明,正在崛起的黑人中產(chǎn)階級(jí)和女性客戶群,成為新車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力軍。黑人和女性顧客的數(shù)量都呈兩

大部分美國(guó)人連一個(gè)中國(guó)品牌都說(shuō)不上!“中國(guó)品牌”路有多遠(yuǎn)?

大部分美國(guó)人連一個(gè)中國(guó)品牌都說(shuō)不上!“中國(guó)品牌”路有多遠(yuǎn)?

多年來(lái),中國(guó)公司淪為西方品牌的代工廠,中國(guó)公司曾滿足于銷售產(chǎn)品而忽視樹(shù)立自有品牌。這導(dǎo)致的后果是令人憂慮。在本月的一項(xiàng)調(diào)查中,大部分美國(guó)人連一個(gè)中國(guó)品牌也說(shuō)不上來(lái)。有些人甚至錯(cuò)誤地把日本品牌當(dāng)成中國(guó)品牌。然而,近年來(lái),中國(guó)公司的品牌意識(shí)逐步提升。其中,

智利輕型機(jī)動(dòng)車進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)

智利輕型機(jī)動(dòng)車進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)

智利《戰(zhàn)略報(bào)》4月24日?qǐng)?bào)道,三月份智利進(jìn)口輕型機(jī)動(dòng)車(汽油及柴油)31612輛,同比增長(zhǎng)17.3%,其中商用車8651輛,增長(zhǎng)8.8%、乘用車22961輛,增長(zhǎng)20.8%。三月份輕型車進(jìn)口金額4.29億美元,同比增長(zhǎng)12.6%,其中商用車1.39億美元,增長(zhǎng)5.4%、乘用車2.9億美元,增長(zhǎng)16.3%。今

智利卡車市場(chǎng):中國(guó)車的市場(chǎng)份額飆升

智利卡車市場(chǎng):中國(guó)車的市場(chǎng)份額飆升

智利是我國(guó)在南美地區(qū)最大的汽車出口市場(chǎng)。乘用車和商用車類型進(jìn)入智利市場(chǎng)較早,數(shù)量也較多。不過(guò),作為“后來(lái)者”的中國(guó)卡車最近幾年在智利市場(chǎng)的表現(xiàn)卻可圈可點(diǎn)。2006年智利市場(chǎng)上還見(jiàn)不到一輛中國(guó)卡車,而去年中國(guó)已經(jīng)成了智利的第二大卡車進(jìn)口來(lái)源地。中國(guó)卡車在智利

荷蘭自行車保有量達(dá)1800萬(wàn)輛,高端自行車受青睞

荷蘭自行車保有量達(dá)1800萬(wàn)輛,高端自行車受青睞

從總量上說(shuō),中國(guó)乃世界有名的自行車王國(guó)。但是從人均占有量來(lái)說(shuō),荷蘭乃當(dāng)之無(wú)愧的世界第一自行車王國(guó)。荷蘭自行車保有量為1800萬(wàn)輛,比人口多出120萬(wàn)。近年來(lái)荷蘭自行車尤其是電動(dòng)自行車的銷售量一路攀升,比2008年以來(lái)翻了一番。雨果網(wǎng)從荷蘭《共同日?qǐng)?bào)》近日的報(bào)道中

法國(guó)人今年消費(fèi)力仍然下降

法國(guó)人今年消費(fèi)力仍然下降

法國(guó)媒體4月23日?qǐng)?bào)道,民調(diào)機(jī)構(gòu)Mdiaprism與《六千萬(wàn)消費(fèi)者雜志》聯(lián)合進(jìn)行的民調(diào)結(jié)果顯示,79%的法國(guó)人認(rèn)為2012年他們的購(gòu)買力出現(xiàn)下降,77%的法國(guó)人認(rèn)為2013年購(gòu)買力仍會(huì)下降。71.6%的受訪者認(rèn)為下滑原因是稅負(fù)的增加,此外,大部分受訪者均認(rèn)為是家庭開(kāi)支大幅度增加,其

芬蘭公司將在哈薩克斯坦加工廢舊輪胎

芬蘭公司將在哈薩克斯坦加工廢舊輪胎

哈薩克斯坦工業(yè)與新技術(shù)部網(wǎng)站4月18日消息,哈薩克斯坦工業(yè)與新技術(shù)部隸屬的哈薩克斯坦國(guó)家出口和投資股份公司(Kaznex Invest)和芬蘭PEATEC Oy公司簽署了廢舊輪胎利用綠色技術(shù)領(lǐng)域合作備忘錄。擬對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行加工,以生產(chǎn)液體燃料、碳黑、鋼以及熱能。在芬蘭,90%的廢

俄羅斯擬出新政刺激汽車工業(yè)

俄羅斯擬出新政刺激汽車工業(yè)

據(jù)俄羅斯《新聞公報(bào)》4月23日?qǐng)?bào)道,2013年第一季度俄經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.1%,工業(yè)零增長(zhǎng),為應(yīng)對(duì)這一不利局面,提振經(jīng)濟(jì)發(fā)展,俄羅斯政府?dāng)M重啟2009年實(shí)施的反危機(jī)扶持政策刺激汽車工業(yè)。據(jù)悉,2009-2011年,俄羅斯政府實(shí)施了為期3年的汽車貸款補(bǔ)貼政策,補(bǔ)貼額達(dá)10億盧布(約合34

愛(ài)沙尼亞千人汽車擁有量為463輛

愛(ài)沙尼亞千人汽車擁有量為463輛

據(jù)愛(ài)沙尼亞當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,截至2012年年底,愛(ài)沙尼亞乘用車保有量為60.2萬(wàn)輛,每千人汽車擁有量為463輛,接近歐盟平均水平(485輛)。但愛(ài)乘用車平均車齡為13.5年,遠(yuǎn)低于歐盟的平均7.8年。愛(ài)獨(dú)立以來(lái),乘用車平均車齡呈現(xiàn)不斷“年輕化”趨勢(shì),2010年的平均車齡已從2000年

韓國(guó)積極應(yīng)對(duì)日元走軟

韓國(guó)積極應(yīng)對(duì)日元走軟

據(jù)韓聯(lián)社4月23日?qǐng)?bào)道,為應(yīng)對(duì)日元疲軟對(duì)韓國(guó)造成的沖擊,韓國(guó)政府著手制定應(yīng)對(duì)措施。韓國(guó)政府認(rèn)為,由于歐債危機(jī)再次膨脹,美國(guó)實(shí)施自動(dòng)減支措施,全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程緩慢,日元走軟或出現(xiàn)長(zhǎng)期化走勢(shì),有可能重演1988-1990年的情況。汽車和機(jī)械等韓國(guó)與日本展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的領(lǐng)域可

立陶宛將組裝俄羅斯品牌的拖車

立陶宛將組裝俄羅斯品牌的拖車

據(jù)立陶宛信使報(bào)日前報(bào)道,立陶宛Autobagi公司將在羅基什其斯市(ROKISHKIS)組裝俄羅斯卡瑪茲(KAMAZ)載重汽車牽引拖車。首批拖車為10輛,將銷往波蘭。立公司稱,在立組裝汽車可大幅降低歐盟關(guān)稅,預(yù)計(jì)年內(nèi)可組裝80輛,如方式可行,年組裝量可增至1500輛。

明年之前,哈薩克斯坦或報(bào)廢不符合要求汽車

明年之前,哈薩克斯坦或報(bào)廢不符合要求汽車

哈薩克斯坦新聞社日前消息,哈薩克斯坦汽車貿(mào)易協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)近日稱,哈薩克斯坦可能會(huì)在2014年前對(duì)不符合國(guó)家技術(shù)要求的舊汽車進(jìn)行報(bào)廢。目前,哈薩克斯坦有近400萬(wàn)輛汽車,平均車齡18年,這已超過(guò)汽車最高使用年限。

俄羅斯乘用車及輕型商用車銷量下滑

俄羅斯乘用車及輕型商用車銷量下滑

據(jù)俄羅斯新聞網(wǎng)4月19日?qǐng)?bào)道,今年一季度俄羅斯乘用車及輕型商用車銷量為61.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)0.3%(2012年同期為61.5萬(wàn)輛),其中3月份銷量為24.4萬(wàn)輛,同比下降3.6%。今年一季度,伏爾加汽車銷量為10.7萬(wàn)輛,同比下降1.8%。該公司CEO科馬洛夫表示,由于俄汽車市場(chǎng)陷入低迷…

因物流等成本上升,印度本土摩托車制造商提價(jià)

因物流等成本上升,印度本土摩托車制造商提價(jià)

雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》4月17日的報(bào)道中獲悉,由于物流和其它費(fèi)用上升,印度第三大摩托車生產(chǎn)商Bajaj Auto提高全部型號(hào)的摩托車價(jià)格,單價(jià)上漲最高達(dá)到500盧比。據(jù)該公司董事長(zhǎng)表示,從4月12日開(kāi)始,其公司出產(chǎn)的摩托車開(kāi)始提價(jià),幅度在300至500盧比之間,提價(jià)主要是由…

丹麥電動(dòng)汽車制造商處境艱難

丹麥電動(dòng)汽車制造商處境艱難

丹麥《商報(bào)》近日消息,丹電動(dòng)汽車制造商A Better Place公司飽受財(cái)務(wù)危機(jī)困擾,并已關(guān)閉其設(shè)在海勒魯普的時(shí)尚展示中心。去年12月,該公司曾宣布在丹麥已建成歐洲首個(gè)全國(guó)性電動(dòng)汽車發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。該公司曾于2011年底遭遇資本流動(dòng)性危機(jī),去年8月獲得歐洲投資銀行2.25億丹麥克…