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2021-11-04 18:27
不少頭發(fā)變少的客戶向我們訴苦：將產(chǎn)品運送給全球幾百甚至上萬個Kickstarter支持者的過程，就像是一段逼瘋?cè)说穆贸?。即使你的眾籌總額只有1萬美金，也可能面對多達(dá)全球幾十個甚至上百個國家的物流運輸。對于國際物流，如果沒有清晰的規(guī)劃，不僅會導(dǎo)致發(fā)貨延期而讓評論區(qū)怨氣沖天，還有可能吃掉眾籌項目的全部盈利?。。∪绻阏蛩愫Ｍ獗娀I，建議您在眾籌前閱讀此文。
目錄
一、國內(nèi)發(fā)貨用什么物流？
二、如何找到靠譜的物流代理商：
1. 報價：是否包含額外費用？
2. 追蹤單號：別忘了！核對單號是否正確
3. 分發(fā)方式：到了目的國如何分發(fā)？
4. 出港時效：延誤發(fā)貨的殺手級理由！
5. 售后處理：補發(fā)的錢算誰的?
6. 渠道覆蓋: “偏遠(yuǎn)”&“冷門”國家清單
對于這個問題，之前分享過一篇基礎(chǔ)文章：Kickstarter海外眾籌必備的運輸、發(fā)貨策略！，對于沒有任何國際物流經(jīng)驗的朋友可以讀一讀。
今天，給大家來點干貨，用人人都聽得懂的話，講一下國內(nèi)產(chǎn)品海外眾籌后，常見的物流發(fā)貨模式。
其實每個物流公司都有自己的物流渠道，一般分兩類：“①各國專線大包”和“②小包”。
圖片：海外眾籌物流常用發(fā)貨模式對比
模式①各國專線大包：即根據(jù)每個國家的大貨船/航班出貨，例如澳洲專線、歐洲專線、泰國專線之類的，這些專線代表這艘貨船/飛機只會經(jīng)過這些國家卸貨，而不會途徑別的國家卸貨。
模式②小包：其實走小包的方式跟專線差不多，唯一差別就在于，小包沒有量也可以發(fā)走，因為是跟大貨混在一起發(fā)走的。
以下是物流代理商合作的時候，需要考慮的問題：
問清楚報價中是否包含其他費用，比如：貼單費、打單費、打包費、掛號費之類的格外費用，有些物流會收這樣的打包打單費用，屬于正常收費，但是提前問清楚，對于避免實際發(fā)貨價不對板是非常有必要的。
這點看上去是一句無關(guān)緊要的廢話，但實際上很重要??！
一般發(fā)貨后的3-4天左右就會有追蹤單號回來，要注意的2個環(huán)節(jié)：
1) 發(fā)貨前: 問清楚如何追蹤物流信息
●用什么網(wǎng)站或系統(tǒng)去查詢物流信息：
●物流信息能否更新及時；
●查不到任何物流信息怎么辦；
以上3點需要跟對方提前確認(rèn)，因為等你發(fā)貨以后再問，有些物流公司會以貨已出倉為由把問題給你反彈回來。
2) 即將發(fā)貨：核實追蹤單號，確保100%正確。
有客戶向我們反饋過一個噩夢般的教訓(xùn)——物流公司傳回的追蹤單號是錯位的，支持者A的給到了支持者B，導(dǎo)致大量售后工作。最好是發(fā)貨前，讓對方抽樣檢查一下物流單號是否正確，以便發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
到了目的國，用海外倉分發(fā)還是當(dāng)?shù)乜爝f公司派送？方式不同，承擔(dān)的風(fēng)險就不同。
海外倉：費用一會比較貴，會有很多額外費用，例如：倉儲費、倉位費、卸貨費、上架費、分?jǐn)堎M、操作費、維護(hù)費等，這個費用會在海外倉產(chǎn)生，但是好處在于售后溝通起來會比較方便。
當(dāng)?shù)乜爝f派送: 如果是當(dāng)?shù)乜爝f公司派送的話，就沒有海外倉的那些費用，壞處就是售后溝通比較麻煩，回復(fù)和處理都很慢。
無論是哪種方式交付給支持者，都要問一下：是否有到件通知！
你的貨有時候會卡在某個環(huán)節(jié)不動了，比如，有些情況是貨到港了但是一直不發(fā)走，因為物流公司想要等別的貨到了再一起發(fā)走，這樣就最大空間的利用貨艙，但是對你的履行時間是不利的。
為了管理物流時間，你需要提前問清楚：
●貨到倉了什么時候打包發(fā)走？
●到了港口后什么時候發(fā)走？會不會等艙滿
●派送途中丟件怎么處理？
●產(chǎn)品破損怎么處理（賠償還是補發(fā)）？
●客戶沒收到貨怎么處理？
●補發(fā)的錢算誰的？
把這些問題前置，不然會出現(xiàn)“踢皮球”的狀況：物流說貨到港就不負(fù)責(zé)，責(zé)任就會推在當(dāng)?shù)匚锪魃砩希黄茡p呢，就會因產(chǎn)品包裝有問題-沒能承受摔、潮、跌、碰為由，不作賠償處理。當(dāng)然，這不能單方面責(zé)怪物流公司，在包裝設(shè)計上本來這些因素都需要提前考慮進(jìn)去。
因為Kickstarter眾籌是面對全球的，也就是全球的支持者都能支持（買到）眾籌產(chǎn)品，難免會有些偏遠(yuǎn)國家（與中國距離較遠(yuǎn)的國家）或冷門國家的支持者。
圖片：海外眾籌國際物流偏遠(yuǎn)、冷門國家
一旦出現(xiàn)偏遠(yuǎn)或冷門國家有1-2個件需要派送過去，如果物流合作方的渠道不夠多的話，發(fā)貨就會很困難或后續(xù)可能產(chǎn)生丟件問題。所以合作前，可以問清楚對方是否有海外眾籌發(fā)貨經(jīng)驗或渠道能否覆蓋上述國家。
（來源：老宋聊海外眾籌）
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