(圖片來(lái)源:圖蟲(chóng)創(chuàng)意)
又聽(tīng)說(shuō)了一家跨境電商企業(yè)裁員80%,目前剩下100多人維持,過(guò)去一年已經(jīng)虧了3000多萬(wàn),接下來(lái)什么時(shí)間賺錢未知。鐵打的營(yíng)盤,流水的兵。近兩年,在亞馬遜上撈金的人不在少數(shù),不過(guò)來(lái)得快,去得也快。封號(hào)潮、內(nèi)卷、費(fèi)用飆升無(wú)一不是賣家退場(chǎng)的原因,當(dāng)賣家無(wú)法走捷徑的時(shí)候,精細(xì)化運(yùn)營(yíng)已成為賣家破局的唯一手段!
本文的主人公Kris,在跨境電商這個(gè)行業(yè)摸爬滾打了十余年,體驗(yàn)過(guò)激流勇進(jìn)的時(shí)刻,也經(jīng)歷了行業(yè)的磋磨,最終練就了一身亞馬遜精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的本領(lǐng)。
一、B2B轉(zhuǎn)型亞馬遜,一年將產(chǎn)品做到類目第一
Kris算是較早接觸跨境電商的一批人。剛?cè)胄袝r(shí),Kris在一家做阿里巴巴國(guó)際站的公司上班,該公司做的是汽配產(chǎn)品,當(dāng)時(shí)整個(gè)公司都以B2B業(yè)務(wù)為主。但是,隨著跨境電商的發(fā)展,大量工廠的加入,貿(mào)易商的出口業(yè)務(wù)受到了很大的影響,Kris所在公司的業(yè)務(wù)也變得越來(lái)越差。
若不轉(zhuǎn)型,只會(huì)被時(shí)代的洪流慢慢淹沒(méi),當(dāng)時(shí)跨境B2C模式正逐漸進(jìn)入賣家的視野,經(jīng)同行介紹,Kris公司的老板決定試水亞馬遜,毅然決然地走向轉(zhuǎn)型之路。
對(duì)于Kris而言,從B2B轉(zhuǎn)型B2C最難的還是思想層面。過(guò)往的B2B業(yè)務(wù),每每都是幾千單的出貨量,而Kris公司轉(zhuǎn)型亞馬遜運(yùn)營(yíng)之后,每天面對(duì)著只有零星幾單,跨度明顯。Kris表示:“轉(zhuǎn)型太難受了,B2C這種出單的方式,我們花了好長(zhǎng)時(shí)間才開(kāi)始慢慢愿意接受。”
轉(zhuǎn)型之路固然艱辛,但堅(jiān)持才能看到希望。運(yùn)營(yíng)了一段時(shí)間后,Kris發(fā)現(xiàn)亞馬遜的出單量上漲很迅速,從最初的每天只有幾單,慢慢做到了幾十單,巔峰時(shí)期每天的出單量能超過(guò)500單。
亞馬遜業(yè)務(wù)起色明顯,讓公司看到了全新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)模型,最終決定砍掉固有B2B業(yè)務(wù),聚合資源專注亞馬遜,隨后團(tuán)隊(duì)的規(guī)模也越做越大。
時(shí)間回到2014年,當(dāng)時(shí)亞馬遜的競(jìng)爭(zhēng)并不是很激烈,沒(méi)有類目之分,運(yùn)營(yíng)產(chǎn)品也相較容易一些。據(jù)Kris透露,因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)較小,亞馬遜做汽配類產(chǎn)品的賣家也很少,他們算是最先嘗到蛋糕的人。他負(fù)責(zé)的一款產(chǎn)品,僅用了一年的時(shí)間就做到了類目第一。
當(dāng)“亞馬遜是香餑餑”這件事情被越來(lái)越多的人得知后,競(jìng)爭(zhēng)也慢慢變得白熱化起來(lái),而Kris所做的這個(gè)類目,也一度被同行盯上,同行通過(guò)刷單、測(cè)評(píng)等各種技術(shù)搶占市場(chǎng)份額。很快,一直堅(jiān)持白帽運(yùn)營(yíng)的Kris便見(jiàn)證到了黑科技的恐怖,產(chǎn)品排名一落千丈……
所幸,當(dāng)初通過(guò)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù)獲得了消費(fèi)者的好評(píng),Kris運(yùn)營(yíng)的店鋪積累了很多評(píng)價(jià),產(chǎn)品排名并沒(méi)有掉出類目前100,出單情況也還算穩(wěn)定。
二、單干亞馬遜,每日訂單破百
扎根亞馬遜運(yùn)營(yíng)9年后,經(jīng)驗(yàn)老練的Kris也走上了自己的創(chuàng)業(yè)之路。2020年9月,Kris注冊(cè)了亞馬遜賬號(hào),開(kāi)通了美國(guó)和歐洲站點(diǎn)。
回顧起自己的打工歷程,Kris感嘆道,市場(chǎng)變化太快,如果之前做運(yùn)營(yíng)時(shí)沒(méi)有一直堅(jiān)持合規(guī)、精細(xì)化運(yùn)營(yíng),沒(méi)有積累下一定的經(jīng)驗(yàn),或許現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)做亞馬遜也不會(huì)有底氣。
創(chuàng)業(yè)之后,Kris還是做自己擅長(zhǎng)的汽配類目,目前日訂單量已經(jīng)突破一百單。
“目前我自己的產(chǎn)品、圖片、物流等都是外包,其實(shí)市面上很多服務(wù)都很好,所以也不需要有太多的人配合。在運(yùn)營(yíng)方面,之前累積了近9年的經(jīng)驗(yàn),已經(jīng)輕車熟路了,自己完全可以搞定。”Kris說(shuō)道。
對(duì)于剛接觸亞馬遜就走精品路線的Kris來(lái)說(shuō),品牌的優(yōu)勢(shì)是其一直堅(jiān)持精品模式的理由。在做車燈產(chǎn)品之后,Kris在后臺(tái)的數(shù)據(jù)中經(jīng)??梢钥吹接邢M(fèi)者搜他經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的品牌關(guān)鍵詞,而且在亞馬遜美國(guó)站上搜索車燈后,搜索結(jié)果中他的品牌也名列前茅。
作為一個(gè)有多年亞馬遜精品運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的老手,Kris一直奉行合規(guī)、精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)方法,一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)品。在交流中,Kris也分享了其多年來(lái)所得出的一些經(jīng)驗(yàn)。
首先,建立深度信任。做跨境電商,和海外的消費(fèi)者建立深度的信任非常重要,尤其是亞馬遜的頁(yè)面設(shè)計(jì),一定要本土化。圖片一定要符合當(dāng)?shù)氐奶厣淖?、語(yǔ)言、描述、說(shuō)明書(shū)、包裝等這些要素,一定要讓消費(fèi)者能夠清楚地知道產(chǎn)品所要表達(dá)的內(nèi)容。
其次,視頻本土化。在視頻方面,千萬(wàn)不要漫不經(jīng)心?,F(xiàn)在很多賣家都是找淘寶的賣家或者服務(wù)商拍攝視頻,但是這樣的視頻很容易被看出是中國(guó)人拍攝的,無(wú)法做到本土化,也很難讓消費(fèi)者產(chǎn)生信任。這是很重要的一點(diǎn),也是賣家最容易忽視的一點(diǎn)。
再者,打造品牌。對(duì)于賣家來(lái)說(shuō),一定要打造品牌。品牌在前期確實(shí)很難看到收益,但是如果長(zhǎng)期選擇做跨境電商、選擇做亞馬遜的話,賣家一定要建立品牌。因?yàn)槠放撇粌H能夠起到連接消費(fèi)者的作用,還能提升客戶的忠誠(chéng)度,更能提高店鋪其他產(chǎn)品的曝光度。
最后,做促銷也是非常有必要的。亞馬遜站內(nèi)的促銷可以刺激消費(fèi)者去消費(fèi),同樣在Facebook、Google上做一些站外引流,除了能帶動(dòng)產(chǎn)品的銷售之外,更能產(chǎn)生和消費(fèi)者之間的連接,更大程度地推廣自己的品牌,提高品牌的知名度。
另外,在選擇產(chǎn)品上,Kris建議賣家一定要選擇自己所擅長(zhǎng)的。“以車燈這款產(chǎn)品為例,在亞馬遜上出現(xiàn)差評(píng)大多是因?yàn)槭酆蠓?wù)而導(dǎo)致的,原因就是消費(fèi)者在安裝后出現(xiàn)的問(wèn)題賣家不能幫助解決。之前我碰到過(guò)一個(gè)買家,他買了車燈裝上之后發(fā)現(xiàn)不亮,這時(shí)候賣家如果不懂車的話就很難解決,可能僅僅是認(rèn)為接觸問(wèn)題,或者安裝不好。但還是有其他原因的,這時(shí)候賣家一定要問(wèn)客戶是什么車型,因?yàn)楝F(xiàn)在很多高端的汽車是不允許隨便改裝的,它若能檢測(cè)到改裝燈,就不會(huì)給電。所以,車燈如果不匹配,就無(wú)法使用。因此賣家在選擇產(chǎn)品時(shí)一定要選擇自己擅長(zhǎng)的,要懂得一些專業(yè)的知識(shí),不然還是會(huì)很難做的?!眐ris如是說(shuō)。
在運(yùn)營(yíng)方面下功夫、多研究,每個(gè)賣家都需要做到。若非如此,又怎能在亞馬遜上立得住腳跟?而Kris正是做到了對(duì)運(yùn)營(yíng)細(xì)致的潛精研思,才得以在亞馬遜上穩(wěn)健發(fā)展。
三、內(nèi)卷此起彼伏,競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大,賣家該如何破局?
打鐵還需自身硬。當(dāng)增速逐漸放緩、爆發(fā)的紅利漸漸消失、各種黑科技手段行不通的時(shí)候,賣家應(yīng)該考慮的就是如何提升自身的實(shí)力。
2021年大量新手賣家的涌入,加劇了跨境電商行業(yè)的內(nèi)卷,不過(guò)對(duì)于Kris而言,內(nèi)卷對(duì)他并無(wú)沖擊。Kris表示:“我本人做亞馬遜的時(shí)間較長(zhǎng),而且也積累了大量的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),在產(chǎn)品方面也有一定的優(yōu)勢(shì),所以我并沒(méi)有受到內(nèi)卷的影響。一些實(shí)力不太強(qiáng)的賣家才會(huì)擔(dān)心內(nèi)卷,像安克創(chuàng)新這樣的大公司,他們從不會(huì)關(guān)注自己有多少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,因?yàn)楸旧碜銐驈?qiáng)大,所以也無(wú)須擔(dān)心內(nèi)卷?!?/span>
內(nèi)卷不會(huì)一直激烈下去,相反在內(nèi)卷的過(guò)程中,肯定會(huì)淘汰一批沒(méi)有優(yōu)勢(shì)的賣家,最終的市場(chǎng)會(huì)達(dá)到一個(gè)平衡狀態(tài)。Kris表示:“亞馬遜主打品牌化,要求賣家精細(xì)化運(yùn)營(yíng)也是為了讓賣家打好基礎(chǔ),這樣以后才能應(yīng)對(duì)一些比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)?!?/span>
“2022年,賣家的數(shù)量增速其實(shí)已經(jīng)放緩了許多,因此亞馬遜全球開(kāi)店招商才會(huì)給予一些福利,用一些免費(fèi)或者是扶持政策來(lái)吸引賣家入駐。所以跨境電商的趨勢(shì)最終還是會(huì)趨于平穩(wěn),賣家能不能活下去是最重要的,內(nèi)卷只是發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)正常現(xiàn)象罷了?!盞ris補(bǔ)充道。
受內(nèi)卷、封號(hào)潮以及大環(huán)境的影響,部分賣家的生意也遭遇了滑鐵盧。2022年,很多賣家都在擔(dān)憂今后的路該怎么走。對(duì)此,Kris建議賣家一定要保證自己能活下去,產(chǎn)品一定要有利潤(rùn),不能為了沖量而放棄利潤(rùn)。活下去之后再進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng),一定要把細(xì)節(jié)做好,這樣才能在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
精細(xì)化運(yùn)營(yíng)寫(xiě)出來(lái)雖然只有短短幾個(gè)字,但是實(shí)際操作起來(lái)卻不是一件易事。目前,很多中國(guó)賣家在亞馬遜上還會(huì)犯一些小錯(cuò)誤,錯(cuò)別字、寫(xiě)錯(cuò)單詞等現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)。要做到精細(xì)化運(yùn)營(yíng),描述要細(xì)致,多余的字詞以及標(biāo)點(diǎn)符號(hào)要?jiǎng)h除,圖片上每個(gè)字體、每個(gè)顏色、每個(gè)細(xì)節(jié)都應(yīng)做到精細(xì)化。
如今,仍有賣家在為內(nèi)卷、價(jià)格戰(zhàn)發(fā)愁,也不乏有經(jīng)驗(yàn)的賣家走出了一條屬于自己的成功之路,而Kris的案例或許只是萬(wàn)千賣家的一個(gè)縮影。當(dāng)產(chǎn)品能產(chǎn)生利潤(rùn),賣家也就有了走下去的動(dòng)力,而在運(yùn)營(yíng)基本功練得扎實(shí)的情況下,無(wú)論是走當(dāng)前亞馬遜推崇的品牌化之路還是跟隨時(shí)代洪流往前走,終有一日能在跨境市場(chǎng)上找到自己的位置。
文章最后,初入亞馬遜的新賣家和急待轉(zhuǎn)型的經(jīng)驗(yàn)賣家,如何找到自己的亞馬遜運(yùn)營(yíng)之路?如何在亞馬遜大洗牌之下活下?如何重利潤(rùn)輕走量?如何走精細(xì)化運(yùn)營(yíng)路線?這一團(tuán)又一團(tuán)的迷霧和難題,都可以在亞馬遜運(yùn)營(yíng)寶典找到答案。
近期Kris坐鎮(zhèn)亞馬遜運(yùn)營(yíng)寶典問(wèn)答專區(qū),在線實(shí)時(shí)免費(fèi)答疑,為廣大亞馬遜賣家提供福利解答,有相同境遇的,有疑問(wèn)的,遇到難題的都可以點(diǎn)擊進(jìn)入下方小程序,找Kris解答。
(編輯:江同)
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