加拿大人南下美國(guó)購(gòu)物

      加拿大零售商協(xié)會(huì)強(qiáng)調(diào)本地進(jìn)貨價(jià)高于美國(guó)甚多，要求聯(lián)邦政府介入調(diào)查。不少消費(fèi)者表示，他們也想支持本國(guó)商戶，留在本地消費(fèi)，但價(jià)差實(shí)在太大，根本買不下手。

      6月1日起加拿大跨境消費(fèi)免稅額將大幅提高，離境24小時(shí)以上，每人從50元增至200元，超過48小時(shí)者，免稅額更從400元提高到800元。不少商戶擔(dān)心顧客流失情況將更形惡化。

      滿地可銀行(BMO)日前公布的報(bào)告指加美兩地物價(jià)差異明顯，同款球鞋在加拿大標(biāo)價(jià)145.99元，但在美國(guó)只要106.73元，相差37%；割草機(jī)加拿大售價(jià)479元，美國(guó)只要361.51元，價(jià)差32.5%。

      且這僅是標(biāo)價(jià)，只要消費(fèi)者多花些時(shí)間搜尋，往往可在美國(guó)找到更便宜的折扣價(jià)。難怪本國(guó)消費(fèi)者熱中于南下美國(guó)購(gòu)物。

      BMO經(jīng)濟(jì)師波特(Doug Porter)估計(jì)，跨境消費(fèi)每年讓加拿大經(jīng)濟(jì)損失200億元。他認(rèn)為，免稅額進(jìn)一步提高后，對(duì)本國(guó)經(jīng)濟(jì)的衝擊將增至500億元。

      跨境購(gòu)物成為省錢之道，本國(guó)零售商吁聯(lián)邦調(diào)查批發(fā)價(jià)居高不下塬因。圖為西雅圖精品暢貨中心(Seattle Premium Outlets)停車場(chǎng)內(nèi)停滿來自卑詩(shī)省的汽車

      卑詩(shī)省列治文華裔市民張先生表示，他喜歡「自己動(dòng)手做」(DIY)，特別是保養(yǎng)愛車。相同品牌4.73公升的全合成機(jī)油(Synthetic oil)在加拿大標(biāo)價(jià)43元，加上稅金與環(huán)保費(fèi)共約50元，美國(guó)Walmart只要23元。

      不僅機(jī)油如此，連一些常用的汽車零件與耗材，價(jià)差都在50%以上。他說，自己也想支持本國(guó)商戶，但價(jià)差實(shí)在太大，根本買不下手。

      面對(duì)顧客流失，本地商戶也頗為無(wú)奈，加拿大零售理事會(huì)(Retail Council of Canada)副主席魏吉斯(Dave Wilkes)表示，本地零售商的進(jìn)貨成本高于美國(guó)業(yè)者甚多，許多商品的成本甚至高出50%。

      他們已向聯(lián)邦參議院的銀行委員會(huì)(Senate banking committee)表達(dá)關(guān)注，要求政府就商品的關(guān)稅、供應(yīng)管理、法規(guī)及國(guó)家訂價(jià)等四項(xiàng)因素展開調(diào)查，了解為何2007年以來加美幣值趨近，但兩國(guó)物價(jià)差異卻不動(dòng)如山。

      魏吉斯強(qiáng)調(diào)，過去加國(guó)民眾到美國(guó)以觀光旅游為主，但現(xiàn)在愈來愈多是當(dāng)天往返，且車上載滿牛奶、雞蛋等日常生活用品。儘管當(dāng)天往返沒有免稅額，但海關(guān)執(zhí)法相當(dāng)寬鬆。