Temu超車速賣通，逆襲成全球第二！2024跨境電商平臺(tái)格局大洗牌

近日，國際郵政公司（IPC）對(duì)來自美洲、歐洲、亞洲和大洋洲的37個(gè)國家及地區(qū)的31000名跨境電商消費(fèi)者進(jìn)行了調(diào)查。

調(diào)查報(bào)告表明，在跨境在線消費(fèi)者群體里，各電商平臺(tái)份額出現(xiàn)新的變化，并概述了在線跨境消費(fèi)者的體驗(yàn)、偏好和期望。

圖源：IPC

IPC首席執(zhí)行官Holger Winklbauer表示：“2024年跨境電商購物者調(diào)查顯示，大多數(shù)消費(fèi)者在網(wǎng)上購物的次數(shù)與前一年相同或更多。“

一、Temu超越速賣通成為全球第二

報(bào)告顯示，在經(jīng)歷了幾年的下降之后，由于受到Temu和SHEIN的強(qiáng)勢推動(dòng)，2023年中國的跨境電商銷售額增加了7%，且第二年又上漲了3%。

2024年，亞馬遜仍然是跨境在線消費(fèi)者主要使用的電商平臺(tái)，份額占比為24%，與2023年相比保持穩(wěn)定。

Temu則是超越了速賣通，躍升至跨境在線消費(fèi)者最常用的電商平臺(tái)排行榜第二位，其在2023年的份額占比僅為7%，2024年來到了21%，可見Temu在全球擴(kuò)張的速度之快。

速賣通在2024年跌到了第三位，份額占比為10%，2023年為16%。SHEIN緊隨其后，保持了與2023年相同的市場份額（9%）。

圖源：IPC

二、配送服務(wù)對(duì)消費(fèi)者的重要性日益增加

相較2023年，免運(yùn)費(fèi)在網(wǎng)購中的普遍性和重要程度都有所提升，更多的消費(fèi)者似乎傾向于選擇更便宜的送貨方式，如線上下單，然后到店或自提點(diǎn)自取商品。

此外，或是受到全球經(jīng)濟(jì)增長放緩以及通脹壓力的影響，近三分之二的購物者表示他們樂意購買價(jià)格更低的在線商品。

2024年，隨著各大電商平臺(tái)不斷收縮履約時(shí)效，需要長時(shí)間配送的包裹比例急劇下降。需要15天以上才能送達(dá)的包裹比例急劇下降，由17%降至10%。

圖源：IPC

調(diào)查數(shù)據(jù)表明，盡管來自中國的跨境貨運(yùn)量有所增加，但配送時(shí)間超過15天的包裹比例從2020年的29%急劇下降到2024年的9%，且只有10%的受訪消費(fèi)者為快遞支付了額外費(fèi)用，足以看出中國跨境賣家在物流配送上有多“卷”了。

從網(wǎng)購用戶對(duì)配送環(huán)節(jié)滿意度的調(diào)查中可見，消費(fèi)者對(duì)于快遞配送的滿意度最高，也就是跨境電商中常說的“最后一公里配送”。而用戶對(duì)于海關(guān)的滿意度最低，只有19%的受訪者表示非常滿意。

對(duì)于使用非家庭地址作為配送點(diǎn)的消費(fèi)者，滿意度與前往投遞點(diǎn)的距離明顯相關(guān)。那些前往投遞點(diǎn)距離不超過100米的人中，有50%以上的人對(duì)配送地點(diǎn)非常滿意，而那些配送點(diǎn)距離超過1公里的人中，只有22%非常滿意。

圖源：IPC

因此，物流服務(wù)商擁有密集的快遞網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，是滿足跨境在線購物者需求的理想之選。

與此同時(shí)，年輕消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)包裝和配送的關(guān)注度有所增加，越來越多的年輕消費(fèi)者傾向于選擇可重復(fù)使用的包裝。如亞馬遜、SHEIN等電商平臺(tái)也開始注意減少在倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)中的碳排放，以提升用戶對(duì)平臺(tái)的好感度。

本次調(diào)查于2024年9月開始，覆蓋了澳大利亞、奧地利、比利時(shí)、加拿大、中國、克羅地亞、塞浦路斯、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、冰島、印度、愛爾蘭、意大利、日本、立陶宛、盧森堡、墨西哥、荷蘭、新西蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、韓國、西班牙、瑞典、瑞士、英國和美國。

這份報(bào)告為跨境電商行業(yè)提供了寶貴的消費(fèi)者行為和偏好數(shù)據(jù)，有助于企業(yè)更好地了解市場需求并優(yōu)化服務(wù)。如果你對(duì)這份報(bào)告感興趣的話，歡迎在后臺(tái)咨詢小編。

（來源：海外倉市場觀察員Yejoin）

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