【最全解析】作為亞馬遜賣家的你，真的會(huì)備貨FBA庫(kù)存嗎？

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旺季到了，不知道各位賣家有沒(méi)有遇到亞馬遜備貨斷貨的問(wèn)題，如果沒(méi)有，證明各位銷售還不怎么樣。凡是大賣的，都會(huì)遇到各種各樣供應(yīng)鏈上的問(wèn)題的。

其實(shí)備貨FBA是很復(fù)雜的，并不是  “預(yù)計(jì)銷量-庫(kù)存=備貨數(shù)量” 那么簡(jiǎn)單的。

這個(gè)公式里就有三個(gè)問(wèn)題

1.預(yù)計(jì)銷量如何算

2.庫(kù)存真的是直接看后臺(tái)的庫(kù)存嗎？

3.算出的備貨數(shù)量就是要發(fā)貨的數(shù)量嗎？

那我們一個(gè)個(gè)來(lái)解決這些問(wèn)題吧

預(yù)計(jì)銷量如何算？

我們先看這樣一個(gè)案例，

這個(gè)是某庫(kù)存軟件的截圖，假設(shè)我們要備貨90天的銷量（90天設(shè)置是最合適的不斷貨的天數(shù)）。

這個(gè)軟件給他們的建議補(bǔ)貨數(shù)量是1339

19.33（日平均銷量）*90天-400庫(kù)存=1339

那么這個(gè)19.33是如何得出來(lái)的呢？

日均銷量 = (3天銷量/3 + 7天銷量/7 + 14天銷量/14 + 30天銷量/30)/4

這個(gè)公式是不錯(cuò)的，是每個(gè)銷售時(shí)段的平均數(shù)的平均數(shù)。

但是Kris浩認(rèn)為在這個(gè)案例里，我們不應(yīng)這樣算。

我們可以清楚看到，

30天日均銷量是18.40

14天日均銷量是18.57

7天日均銷量是19.00

3天日均銷量是21.33

銷量是一直穩(wěn)定上升的，如果按平均數(shù)來(lái)算，備貨就不夠充足了。這種情況，Kris浩建議直接用最大的數(shù) 21.33來(lái)算，所以正確的補(bǔ)貨數(shù)量應(yīng)該為：

21.33（日平均銷量）*90天-400庫(kù)存=1517

那問(wèn)題就解決了嗎？就是這個(gè)備貨數(shù)量了嗎？并沒(méi)有。

庫(kù)存真的是直接看后臺(tái)的庫(kù)存嗎？

我們一直忽略這個(gè)問(wèn)題

剛剛那個(gè)案例，400是FBA的庫(kù)存，那么真的這個(gè)就是實(shí)際庫(kù)存嗎？為什么有些人發(fā)貨過(guò)去了，貨還沒(méi)有到就斷貨了呢？

因?yàn)楹芏嗳硕己雎载浳镌谕镜臅r(shí)候，銷售還是持續(xù)的。

如果每天賣出20個(gè)，那么400個(gè)庫(kù)存只能維持20天（400/20），所以補(bǔ)貨的貨物必須要在20天內(nèi)入庫(kù)上架可售。

所以，我們備貨的是，要維持到貨就是90天的數(shù)量，就要把這個(gè)運(yùn)輸途中的數(shù)量加上去。

還是上面的案例

假如我們要發(fā)快遞，快遞天數(shù)是10天入庫(kù)。

那么我們備貨的數(shù)量應(yīng)該是 1517+（21.33*10）=1730。這個(gè)才是充足的數(shù)量。

所以，如果還是按照他們系統(tǒng)推薦的只是備貨1339，有可能會(huì)有斷貨風(fēng)險(xiǎn)

PS：如果還有在途的，沒(méi)有入庫(kù)，庫(kù)存的計(jì)算則還需要減去在途的數(shù)量。

為什么要充足備貨

1. 避免斷貨

2. 避免發(fā)貨太多，倉(cāng)促費(fèi)用過(guò)高

為什么是充足，而不是精準(zhǔn)？因?yàn)闊o(wú)法精準(zhǔn)，你無(wú)法計(jì)算很多不確定因素

不確定的因素：

1.扣關(guān)

2.延誤

3.入倉(cāng)

4.排隊(duì)

5.拒收

6.貨物丟失等

所以我們要把這些不確定因素的所消耗的時(shí)間要盡量都算到里面，就可以做到充足備貨。

上面說(shuō)的快遞為什么是10天？其實(shí)一般5-7天就可以到了，但是加了3-5天就是給不確定因素的時(shí)間的。

算出的備貨數(shù)量就是我們要發(fā)貨的數(shù)量嗎？

不是的，要分批發(fā)。

為了避免全部發(fā)過(guò)去被扣關(guān)，延誤，轉(zhuǎn)運(yùn)等因素造成時(shí)效問(wèn)題，建議分批發(fā)過(guò)去，如果你算出來(lái)是要發(fā)1000件貨，可以分三次發(fā)，每次發(fā)300左右即可。

如果是海運(yùn)，就可以一次性發(fā)了，因?yàn)楹＿\(yùn)一般是有足夠的時(shí)間夠給延誤了。

如果是走快遞或者空加派  （以美國(guó)為例，時(shí)效若為10-15天，入庫(kù)時(shí)間要再加3-5天）

如果是走海運(yùn) （以美國(guó)為例，時(shí)效若為25-45天，入庫(kù)時(shí)間要再加3-5天）

總結(jié)一下公式

預(yù)計(jì)銷量=日均銷量*90 （日均銷量計(jì)算很重要，什么時(shí)候取最大值，什么時(shí)候取平均值）

庫(kù)存=FBA庫(kù)存 -（日均銷量*到貨天數(shù)）+運(yùn)輸途中數(shù)量

最后：預(yù)計(jì)銷量-庫(kù)存=備貨數(shù)量

但是算出來(lái)后，公司不給補(bǔ)那么多數(shù)啊，怎么辦？這個(gè)就涉及溝通和管理問(wèn)題。

另外補(bǔ)貨是個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)，不是算出來(lái)就可以有那么多給你的，必須要有工廠支持。同時(shí)賣家也應(yīng)要有計(jì)劃地給工廠下單，保證可以持續(xù)供應(yīng)貨物。

怎么辦？我們把產(chǎn)品分為生產(chǎn)和銷售兩個(gè)過(guò)程，

再細(xì)分就可以有四個(gè)過(guò)程了，如下圖

生產(chǎn)中：工廠在生產(chǎn)的過(guò)程 

生產(chǎn)后：已經(jīng)生產(chǎn)完成，需要打包，貼標(biāo)簽，準(zhǔn)備發(fā)FBA

運(yùn)輸中：發(fā)貨到入庫(kù)前的狀態(tài)。

入庫(kù)后：可以銷售狀態(tài)

Kris浩根據(jù)自身經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)一個(gè)不斷貨的供應(yīng)鏈原則

6336原則

生產(chǎn)數(shù)量是預(yù)計(jì)銷售夠90天的數(shù)量

可銷售庫(kù)存數(shù)量是足夠90天的數(shù)量

再細(xì)分

生產(chǎn)中夠60天的數(shù)量，生產(chǎn)后夠30天的數(shù)量（共90天）

運(yùn)輸中夠30天的數(shù)量，入庫(kù)后有60天的數(shù)量（共90天）

這樣，就不會(huì)有斷貨的情況了。

注意：以上方法建議單個(gè)SKU至少銷量100個(gè)以上且銷量穩(wěn)定的的產(chǎn)品，銷量太少了，只能自己看著辦了。

Kris浩常常給同事講的一句話是：“數(shù)據(jù)是死的，人是活的”，不要單單看數(shù)據(jù)來(lái)備貨，數(shù)據(jù)是作為人分析的工具而已，做決策的是我們自己。

以上文章僅僅作為參考，具體問(wèn)題還是具體分析的。更多問(wèn)題，歡迎下方留言。（來(lái)源：Kris浩）

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