進(jìn)軍墨西哥136億美元的電商市場，賣家會面臨哪些挑戰(zhàn)？

在墨西哥和拉丁美洲，一場電子商務(wù)革命正在醞釀之中。該地區(qū)的潛力仍未得到充分開發(fā)，隨著越來越多消費(fèi)者在線購物，其潛力正在迅速增長。

墨西哥的電子商務(wù)市場規(guī)模為136億美元，這使其成為僅次于巴西的第二大重要市場，巴西的市場規(guī)模為150億美元。

然而，墨西哥的電子商務(wù)增長更快，年增長率為25%，而巴西為17%。這使得墨西哥成為拉美地區(qū)較具吸引力的市場。

墨西哥電商市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，以下是墨西哥市場面臨的4個主要挑戰(zhàn)。

1、跨境貿(mào)易復(fù)雜

當(dāng)今，越來越多的消費(fèi)者需求依賴于跨境購買。墨西哥是拉丁美洲較大的制造業(yè)國家，但其一半以上的產(chǎn)品主要是出口到美國。

當(dāng)墨西哥客戶在線購買筆記本電腦或電視時，該產(chǎn)品是在墨西哥組裝的，但在交付之前會先送到美國的倉庫再進(jìn)行配送。所有其他拉丁美洲市場都依靠進(jìn)口提供大部分的實(shí)體電子商務(wù)銷售，即使該電子商務(wù)交易網(wǎng)站是在拉丁美洲建立的，如MercadoLibre、Ripley、Linio等平臺。

2、腐敗

腐敗問題以各種方式影響著墨西哥，電子商務(wù)也不能幸免。這也是一個地區(qū)性問題。

2016 年美洲市場情報公司進(jìn)行了一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，一家巴西商業(yè)公司受聘通過不同的第三方服務(wù)提供商運(yùn)送一包含500張紙的包裹，價值不到 5 美元。途經(jīng)巴西圣保羅等全球十個不同城市：芝加哥、倫敦、柏林、迪拜、開普敦、上海、東京、波哥大、布宜諾斯艾利斯和墨西哥城。

拉丁美洲以外的7個目的地在3個工作日或更短的時間內(nèi)收到了完好無損的包裹。但在波哥大需經(jīng)過三次不同的海關(guān)，哥倫比亞海關(guān)聲稱丟失了包裹。在布宜諾斯艾利斯，有海關(guān)官員要求行賄700美元，以釋放5美元的包裹。

在墨西哥城，收件人被要求注冊為進(jìn)口商，填寫各種文件，這些文件在六周內(nèi)被拒絕了三次，直到包裹嚴(yán)重?fù)p壞文件才通過。

這件事體現(xiàn)出許多拉丁美洲司法管轄區(qū)的海關(guān)效率低下、監(jiān)管復(fù)雜和還存在腐敗行為。

3、車輛交通

根據(jù)2017年的一份報告顯示，在全球25個擁堵的城市中，有4個在拉丁美洲：墨西哥城、里約熱內(nèi)盧、智利圣地亞哥、布宜諾斯艾利斯。

此外，不安全和復(fù)雜的城市布局使包裹遞送任務(wù)更加復(fù)雜化。有研究表示：“在美國郊區(qū)開發(fā)的最后一英里配送模式和最佳實(shí)踐，在大多數(shù)拉丁美洲城市環(huán)境中根本不起作用。”

4、物流使退貨政策復(fù)雜化

拉丁美洲電子商務(wù)發(fā)展的較大障礙之一是退貨政策。在美國，時尚和服裝等某些類別的退貨率接近50%，而實(shí)體店的退貨率僅為9%。

在英國、德國和美國等半成熟市場，所有產(chǎn)品類別的電子商務(wù)退貨率約為35%，而在墨西哥，這一數(shù)字接近20%。這是由墨西哥物流的復(fù)雜性和退貨成本造成的。

根據(jù)2018年一項(xiàng)關(guān)于未來商業(yè)物流愿景的研究顯示，未來在拉丁美洲，不收取手續(xù)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、退貨費(fèi)的做法即將改變。在一份賣家調(diào)查中，大約40%的受訪者計(jì)劃暫停免費(fèi)送貨，55%的受訪者預(yù)計(jì)會停止免費(fèi)送貨，61%的受訪者預(yù)計(jì)會取消由第三方管理的退貨設(shè)施。

（來源：跨境電商BB機(jī)）

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