亞馬遜績效更新！這個缺陷率記入指標

美國站最近又開始限制賣家補貨，各個倉庫都爆到不行，有個別產(chǎn)品甚至連FBA庫存的配送時間都拖到了接近一個月，這個情況和美國強行復工，疫情二次爆發(fā)脫不開干系。

而在4月底，歐洲各國迎來拐點開始有序復工的時候，我們就預測過一波歐洲的復工情況會比美國好很多，已經(jīng)有不少有余力的賣家開始布局歐洲站。

開拓新市場是好事，不過大家一定要注意，歐洲站各種合規(guī)政策和要求非常多，就在昨天，歐洲站又出臺新政策，將在店鋪績效中引入一個新的指標——發(fā)票缺陷率（IDR）。

發(fā)票缺陷率（IDR），指的是在歐洲站點亞馬遜賣家必須為每一個Business買家提供所購產(chǎn)品的有效增值稅發(fā)票，在每個Business訂單發(fā)貨后，賣家必須在一個工作日內(nèi)上傳發(fā)票，逾期將會記入績效。

看完是Business訂單的要求之后，應該肯定有賣家送了一口氣。畢竟企業(yè)訂單都是少數(shù)，一般中小賣家一個月也來不了幾個。實際上，去年就發(fā)生過一次很異常的事件，2C訂單也一樣顯示了“缺少發(fā)票”。

這個事我們當時分析的比較詳細，大家可以點此藍字回顧一下?？偨Y(jié)一下，就是絕大部分的Business訂單和部分B2C訂單都會要求賣家提供發(fā)票。也就是說這次“發(fā)票缺陷率”的更新，同樣會影響到普通訂單，是需要所有歐洲站賣家重視起來的問題。

發(fā)票缺陷率詳情和解決方案

發(fā)票缺陷率（IDR）的計算方式應該是和ODR一致的，按照一定期限內(nèi)的缺陷訂單數(shù)/訂單總數(shù)，目前的要求是IDR不能超過5%。但是如果超標暫時只會警告，不像ODR那樣超標會面臨關(guān)店的風險。

而亞馬遜也挑明了原因，超標不采取措施只是給賣家一個過渡期。在過渡期結(jié)束之后，IDR超標肯定還是會有懲罰措施的，至于具體的內(nèi)容亞馬遜會在實施之前提前90天通知賣家。

而解決這個發(fā)票問題三個途徑：

1、使用官方的自動算稅服務(wù)（VCS）

2、使用官方認證的第三方稅務(wù)方案解決商

3、從管理訂單的頁面中自己手動上傳發(fā)票

后面兩個方法沒什么可說的，我就重點說一下第一個途徑，也是這次亞馬遜推薦賣家使用的途徑。

VCS目前是免費的，會根據(jù)賣家設(shè)置好的參數(shù)自動計算增值稅，并直接將增值稅發(fā)票提供給顧客。為了推廣這個功能，亞馬遜甚至在IDR的政策頁面直接寫上“使用了VCS服務(wù)的賣家，店鋪IDR為0%”

單從免費和便捷程度上來看，VCS的確是一個最好的選擇，但實際上開通了VCS也意味著在算稅環(huán)節(jié)沒有太多可操作的空間，并且VCS曾經(jīng)在去年出過BUG，將不屬于征稅范圍的自發(fā)貨訂單也一并算稅了，這個事至今亞馬遜還沒有一個確切的答復。

所以賣家要是想用VCS來解決發(fā)票問題，就得好好考慮一下這幾個情況和風險。訂單不多的時候，手動上傳也是可以的，大家可以根據(jù)自己情況選擇?？傊?，IDR將會是歐洲站的又一個重要績效，需要歐洲站賣家好好維護。

現(xiàn)在歐洲站的吸引力確實很強，一方面政策利好一方面疫情影響也小，很多最近被美國站搞到心態(tài)爆炸的賣家都在觀望歐洲站，大家需要注意歐洲站獨特的政策之外，也要注意關(guān)聯(lián)的問題。

（來源：跨境者商學院）

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