跨境電商的興起正描繪著快遞業(yè)的“出?!彼{圖。在近日舉辦的京交會上,申通快遞宣布與俄羅斯驛馬快遞簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,加速進軍美洲、歐洲市場。跨境物流的高收益空間吸引來快遞業(yè)集體“出?!?。在業(yè)內(nèi)人士看來,跨境電商的興起為國內(nèi)快遞企業(yè)提供著豐厚的沃土,加速其在國際市場布局。
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對快遞業(yè)而言,借跨境電商東風(fēng)“出?!碧越鹨咽谴髣菟叀I晖爝f董事長陳德軍更是將今年視為申通國際化戰(zhàn)略確定和發(fā)展的元年。
在日前舉行的2014年第三屆北京國際貿(mào)易交易會上,申通快遞與俄羅斯驛馬快遞建立戰(zhàn)略合作。這是申通快遞繼美國申通正式運營3個月后在國際市場上的又一舉措。
快遞業(yè)已集體瞄準跨境電商這塊大蛋糕。在近日舉辦的京交會上,中國郵政速遞物流也在推介跨境電商綜合服務(wù)平臺。2010年,中國郵政速遞物流聯(lián)合全球最大的電商平臺eBay開辦了國際e郵寶業(yè)務(wù)。此外,順豐、申通等快遞企業(yè)均已開始提供海外轉(zhuǎn)運服務(wù)。目前,順豐已布局北美、東南亞等多個國家。
就在上月,阿里巴巴(滾動資訊)以2.49億美元認購了新加坡郵政10.35%的股份,共同開拓國際電商物流。同時,阿里巴巴與澳洲郵政達成合作協(xié)議,力圖通過天貓向中國消費者出售商品,而澳郵將提供物流解決方案。
物流制約跨境電商
物流解決方案已成為制約跨境電商發(fā)展的瓶頸。中國郵政速遞物流股份有限公司副總經(jīng)理方志鵬表示,隨著近幾年互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及電商平臺的推動,在線交易和營銷得到發(fā)展,在線支付走向成熟,從而促進了跨境電商強大的社會需求,而物流解決方案成為跨境電商發(fā)展的瓶頸。
據(jù)了解,去年跨境電商平臺有5000家,但近幾年規(guī)模增長速度明顯慢了下來。在業(yè)內(nèi)人士看來,隨著跨境電商的迅猛發(fā)展,如果沒有匹配的專業(yè)物流支撐,將會對跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展產(chǎn)生極大制約。
物流對于跨境電商的制約則反映出其存在的巨大發(fā)展空間。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國跨境電商保持著年均30%以上增長,目前有20多萬家企業(yè)從事在線出口交易,年交易額已超過2500億美元。中國電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)指出,中國海外代購交易規(guī)模連年翻番,2018年該數(shù)字很可能將突破700億元。僅僅在亞太地區(qū),預(yù)計到2020年電商銷售額就將突破1萬億美元。
打造物流平臺
物流綜合服務(wù)平臺已成為快遞業(yè)的發(fā)展趨勢。隨著去年阿里巴巴在國內(nèi)搭建菜鳥網(wǎng)絡(luò),“大物流時代”這一概念迅速走紅,所謂“大物流時代”就是打破時間、空間和成本的約束,打造出開放的物流平臺。
阿里與澳郵、新加坡郵政的合作則是將國內(nèi)菜鳥平臺搬到了國際市場,即建立“國際電商物流平臺”。在阿里看來,合作將吸納新加坡郵政的國際郵政、物流能力、基礎(chǔ)設(shè)施和強大的配送網(wǎng)絡(luò),為消費者和商家提供端到端的物流解決方案。
在業(yè)內(nèi)看來,物流平臺在增加時效,更加方便、快捷的同時還將大幅度提高客戶體驗。未來,國內(nèi)快遞企業(yè)將加速與國際快遞企業(yè)的合作,進行全球資源配置,補足短板。
此外,跨境物流清關(guān)繁瑣等問題依舊困擾著快遞企業(yè)。目前,中國郵政速遞物流正通過結(jié)合海關(guān)總署提出的一般出口、特殊區(qū)域出口、直購進口和保稅進口四種新型跨境電商監(jiān)管模式,打造跨境電商綜合服務(wù)平臺。
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