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俄羅斯對歐盟汽車征反傾銷稅，俄歐“經(jīng)濟戰(zhàn)”愈演愈烈
在俄羅斯因征收“報廢回收費”而與歐盟鬧得不開交之后，該國又對歐盟汽車征收了“反傾銷稅”。歐盟為此鬧上了WTO，試圖迫使俄羅斯取消這一稅收。此時，歐盟與美國政治考慮是否對俄羅斯實施新一輪的經(jīng)濟制裁。在烏克蘭危機之后，俄羅斯與歐盟的“經(jīng)濟戰(zhàn)”正越來越激烈。雨
印尼：汽車銷量猛增，日本公司投建汽車電池廠
面對快速增長的印尼汽車市場，日本電池制造商Furukawa Battery初步投資2000萬美元，與印尼公司合資建立電池工廠。雨果網(wǎng)從印尼《雅加達(dá)郵報》5月21日了解到，F(xiàn)urukawa 電池公司與印尼汽車經(jīng)銷商PT Indomobil集團(tuán)旗下的子公司PT Central Sole Agency合作，以強化其在印尼汽
美歐烏日停止對克里米亞供應(yīng)汽車及配件
克里米亞加入俄羅斯后，在許多行業(yè)都產(chǎn)生了巨大的影響。在汽車及其零配件行業(yè)，烏克蘭目前已經(jīng)停止對其供應(yīng)相關(guān)產(chǎn)品，而且歐、美、日廠商也將停止對克里米亞供貨。不過，這將“便宜”了中國汽車及零配件企業(yè)。雨果網(wǎng)從國際文傳電訊5月19日的報道中獲悉，克里米亞Avtodel汽
伊朗：將降低或全面解除汽車進(jìn)口關(guān)稅
在伊朗非石油經(jīng)濟領(lǐng)域，汽車工業(yè)舉足輕重，占其GDP的10%左右。長期以來，由于伊朗遭受國際制裁，加之政府將外國汽車進(jìn)口關(guān)稅維持在90%以上，將許多外國競爭對手給阻擋在國門之外。在這一情況下，伊朗汽車工業(yè)如同溫室中的花朵，成長得很快，但是很脆弱。伊朗政府的過度保
印度解除采礦禁令，將帶動商用車銷量增長
商用車的銷售情況是經(jīng)濟增長和復(fù)蘇的風(fēng)向標(biāo)之一。在經(jīng)歷了近24個月的不景氣之后，印度商用車市場顯示出上揚的跡象。該國的銀行家、汽車制造商、分析家、交通運營商一致認(rèn)為，商用車行業(yè)的第一波復(fù)蘇已經(jīng)開始了。 雨果網(wǎng)從印度《經(jīng)濟時報》5月5日的報道中了解到，市場對牽
日本：消費稅上調(diào)后，電器汽車珠寶銷量下滑
日本消費稅稅率4月1日起從5%上升至8%，各種商品和服務(wù)一齊漲價。這是日本自1997年4月以來首次增稅。消費者正面臨著幅度高于漲薪的商品漲價狂潮，民眾的消費能力受到一定程度的抑制，電器、汽車和珠寶等商品的銷量紛紛下滑。 雨果網(wǎng)從《日本時報》5月1日的報道中了解到，
西班牙：二手車銷售第一季度上漲了17.7 %
如果說荷蘭是騎在單車上的國家，蒙古是騎在馬背上的國家，那么西班牙這個平均海拔為660米的歐洲第二高國家應(yīng)該算是生活在小汽車上的國家了。受經(jīng)濟危機的影響，消費者收入縮水嚴(yán)重，也就造成對二手汽車需求的增長。但盡管如此，西班牙仍處于歐洲汽車產(chǎn)品國家的末尾。雨果
印度零部件需求減少，中國逆勢出口達(dá)26億美元
汽車零部件供應(yīng)市場鏈?zhǔn)且粋€非常長的市場鏈，其中有一級供應(yīng)商，二級供應(yīng)商，三級供應(yīng)商，還有后面多層分級供應(yīng)商。印度的中小企業(yè)不一定非得到頂端，到OEM那去，它可以在鏈中任何一個地方找到自己的位置和生意?！《裙I(yè)聯(lián)合會副秘書長威蘭德拉?古普塔（Virendra G
跨國公司看好印度輪胎市場
隨著世界輪胎工業(yè)的中心向東方轉(zhuǎn)移，中國和印度兩個輪胎生產(chǎn)大國正在越來越多地引起世界的關(guān)注。伴隨著印度經(jīng)濟的全面發(fā)展，印度輪胎工業(yè)也已經(jīng)步入一個蓬勃的快速增長階段，盡管目前印度高速公路還不很發(fā)達(dá)，載重子午胎的比例還相對較低，但其發(fā)展?jié)撃苷槐姸嗫鐕舅?/p>
韓國與澳大利亞簽署自由貿(mào)易協(xié)定，汽車和機械產(chǎn)業(yè)受益
韓國與澳大利亞于本周二簽署了自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)。該協(xié)定生效之后，韓國汽車和機器制造業(yè)將成為最大的受益者，而農(nóng)業(yè)將受到最大的沖擊。雨果網(wǎng)從《韓國時報》4月8日的報道中了解到，現(xiàn)代研究院的高級研究員Choi Seong-keu稱，跟韓國與美國、加拿大之間簽署的自由貿(mào)易協(xié)定
泰國：汽車零配件出口“錢景”俏
泰國國際貿(mào)易促進(jìn)廳預(yù)測，得到泰銖匯率貶值的刺激，今年汽車零配件出口可望取得10%的增長。國際貿(mào)易促進(jìn)廳長南塔婉表示，去年汽車產(chǎn)業(yè)及汽車零配件產(chǎn)業(yè)為國家?guī)砑s300億美元的收入，相當(dāng)于9000億銖，可分為汽車出口占180億美元，以及汽車零配件出口約120億美元。 雨果網(wǎng)
南美重卡市場需求大漲，中國車很吃香
包括世界第六大經(jīng)濟體巴西在內(nèi)的南美洲各國，近些年來一直保持著旺盛的基建需求。在南美，厄瓜多爾、巴西是重卡需求大國，墨西哥、哥倫比亞、委內(nèi)瑞拉的重卡需求量快速增加，是國內(nèi)外諸多重卡品牌的必爭之地。雨果網(wǎng)從墨西哥《金融家報》近日的報道中獲悉，根據(jù)世界汽車組
烏克蘭：擬對進(jìn)口汽車特別關(guān)稅下調(diào)一半
烏克蘭稅收部副部長那吾緬科稱，在經(jīng)濟部倡導(dǎo)下,稅收部決定自4月14日起將汽車特別關(guān)稅稅率下調(diào)一半。雨果網(wǎng)從烏克蘭《國家通訊社》近日的報道中獲悉，早前，全烏汽車進(jìn)口商和經(jīng)銷商協(xié)會主席納扎連科曾指出，根據(jù)世貿(mào)組織《貿(mào)易保障措施協(xié)議》及烏克蘭《對進(jìn)口商品實行特別
澳大利亞擬放松舊車進(jìn)口，被指對新車產(chǎn)業(yè)造成沖擊
在澳大利亞，甚至在其他發(fā)達(dá)國家的二手車交易市場中，都存在一個普遍的特點，就是其二手車交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了新車交易量，甚至高于新車交易量的一倍以上。正因有如此龐大的二手車市場，澳大利亞才能保持一個相對穩(wěn)定，規(guī)模巨大的新車交易市場。相關(guān)資料表明，一個成熟的汽車
肯尼亞：大量“超齡”進(jìn)口二手車在港口被扣
根據(jù)肯尼亞進(jìn)口二手車的政策，從初始登記時間開始，二手車的車齡超過8年的，不得進(jìn)口到肯尼亞。然而，一些進(jìn)口商無視政策規(guī)定，進(jìn)口了超“車齡”的二手車，導(dǎo)致目前大約2000輛車齡超過8年的二手車被扣留了在蒙巴薩港口。雨果網(wǎng)從非洲媒體“allafrica” 3月31日的報道中了
尼日利亞汽車市場依賴進(jìn)口，對進(jìn)口車征收70%關(guān)稅
尼日利亞汽車市場主要由兩部分組成，大部分需求來自進(jìn)口，包括新車和二手車，也有少數(shù)需求來自國內(nèi)汽車企業(yè)組裝和生產(chǎn)的國外或本土品牌。近日尼政府?dāng)M定，將進(jìn)口車稅提升至70%。雨果網(wǎng)從《商務(wù)部》3月26日的報道中獲悉，根據(jù)尼日利亞聯(lián)邦政府對進(jìn)口車輛的新政策，尼日利亞
烏克蘭政府?dāng)M提高汽車消費稅，彌補臨時政府財政緊缺
根據(jù)烏克蘭汽車行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2012年烏克蘭汽車銷量約為23.7萬輛，其中進(jìn)口車占主導(dǎo)，達(dá)20.5萬輛。受進(jìn)口車銷售沖擊，2012年烏克蘭汽車產(chǎn)量大幅下降27.1%至7.6萬輛。為了保護(hù)本土車企，再加上近期烏克蘭的政局動蕩致使該國臨時政府財政緊缺，目前無法達(dá)到國際貨幣基金組織
智利：未來三年將進(jìn)口10萬輛摩托車
智利摩托車進(jìn)口商會預(yù)計，2014年進(jìn)口摩托車量將達(dá)到75000輛，達(dá)到歷史最高水平，其中普通款占市場份額的55%。雨果網(wǎng)從“南美新聞網(wǎng)”3月21日的報道中獲悉，據(jù)智利央行發(fā)布的報告，2013年智利經(jīng)濟增長率為4.1%，低于此前三年的5%以上的增長幅度。據(jù)智利摩托車進(jìn)口商會（AN
美國哈雷三輪摩托車在日本深受歡迎
日本是一個汽車制造大國，國內(nèi)所售的汽車性能良好且價位低廉，民眾出行大都駕駛四輪汽車代步，而駕駛摩托車的人相對少很多。美國著名摩托車公司哈雷戴維森在日本推出了Tri Glide系列的三輪摩托車，吸引了不少汽車駕駛者的興趣。在日本，三輪摩托車被歸到汽車一類，有汽車
肯尼亞：拉貨卡車不足，蒙巴薩港清關(guān)放緩
蒙巴薩港是東中非地區(qū)重要的貨運中轉(zhuǎn)通道。盧旺達(dá)、坦桑尼亞、烏干達(dá)等國的進(jìn)口貨物幾乎都由這里中轉(zhuǎn)。然而，基于各種原因，蒙巴薩港口的運作效率并不太高。 雨果網(wǎng)從非洲媒體 “allafrica”3月12日的報道中了解到，肯尼亞蒙巴薩港口的進(jìn)口商和運輸公司正在放緩其業(yè)務(wù)運作
