隨著國內(nèi)出?！高M(jìn)化」至3.0版本，越來越多出海企業(yè)不再滿足于簡單的出口，而是希望深入「本土化」，打造品牌。

而在這個(gè)過程中，有些出海企業(yè)會希望設(shè)置海外的本地倉。

但在美國設(shè)置倉庫，將會面臨一系列來自州或聯(lián)邦的合規(guī)要求。

01 設(shè)置海外倉，好處多多

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年全球跨境電商市場規(guī)模已突破4萬億美元，預(yù)計(jì)未來幾年將繼續(xù)增長。

而為了提升服務(wù)質(zhì)量、縮短配送時(shí)間，海外倉成為了很多中大型出海企業(yè)眼中的「兵家必爭之地」。

首先，設(shè)立海外倉最大的優(yōu)勢之一，就是能顯著縮短物流配送時(shí)間。

傳統(tǒng)的跨境物流運(yùn)輸需要在路途上花費(fèi)較長的時(shí)間，尤其是當(dāng)貨物需要通過海運(yùn)或空運(yùn)運(yùn)輸時(shí)。

但通過提前把貨物存放在目標(biāo)市場的倉庫，出海企業(yè)得以將原本長達(dá)十幾日、甚至數(shù)十日的配送時(shí)間，縮短至幾天時(shí)間。

和國內(nèi)的消費(fèi)者一樣，其實(shí)美國的消費(fèi)者也希望能夠盡快收到想要的商品，而海外倉就能有效實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，對提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)助益頗多。

其次，尤其是對于大件商品而言，海外倉能降低物流成本。

一般的跨境運(yùn)輸可能需要高額的單次運(yùn)輸費(fèi)用，而通過海外倉進(jìn)行本地配送，不僅能減少單次運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用，還能享受規(guī)模效應(yīng)，進(jìn)一步降低整體物流支出。

同時(shí)，由于國際段僅需進(jìn)行一次運(yùn)輸，能有效避免多次中轉(zhuǎn)導(dǎo)致的物品刮損等情況。

最后，在海外倉的支持下，出海企業(yè)可有機(jī)會進(jìn)軍線下商超渠道。

像是Costco、沃爾瑪?shù)染€下商超，基本都要求美國本土倉發(fā)貨。

此外，一個(gè)海外倉可同時(shí)支撐亞馬遜、獨(dú)立站、eBay訂單，有助于優(yōu)化庫存利用率。

02 設(shè)置海外倉，可能會遇到哪些稅務(wù)和合規(guī)要求？

從總體來看，設(shè)置海外倉不僅會遇到關(guān)稅，還會面臨聯(lián)邦、州和地方上的稅務(wù)合規(guī)壓力。

在聯(lián)邦層面，如果海外倉被視為「常設(shè)機(jī)構(gòu)」，則企業(yè)需要向美國國稅局IRS申報(bào)并繳納所得稅。

而在州層面，對庫存管理、環(huán)保和安全方面，都有進(jìn)行一定的合規(guī)要求。

一些州和地方，對企業(yè)在倉庫中存放的商品有特殊的管理要求。

例如，企業(yè)可能需要遵守庫存記錄保管、倉庫檢查和存貨報(bào)告等規(guī)定。

部分地方稅務(wù)機(jī)關(guān)可能會不定期對倉庫進(jìn)行審計(jì)和檢查，確保企業(yè)的庫存管理符合規(guī)定。

此外，企業(yè)在美國設(shè)置倉庫時(shí)，需遵守當(dāng)?shù)睾椭莸沫h(huán)境保護(hù)以及安全法規(guī)。

特別是在倉庫中涉及危險(xiǎn)物品、化學(xué)品、易燃材料等時(shí)，更需要確保自身符合相關(guān)的安全和環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

如果企業(yè)還在倉庫中雇傭了員工進(jìn)行貨物處理，分揀和發(fā)貨等操作，還須遵守州和地方的勞動(dòng)法規(guī)，例如員工工資標(biāo)準(zhǔn)、工時(shí)限制、工傷保險(xiǎn)等等。

（來源：艾凡咨詢公眾號）

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