尼日利亞明納州采購(gòu)數(shù)千輛三輪摩托車

能買得起小轎車的尼日利亞人不多，大部分民眾青睞價(jià)格便宜的摩托車。有些民眾連摩托車也買不起，出行要打“摩的”。不過，尼日利亞明納州近期出臺(tái)規(guī)定，在明納市區(qū)不允許私人騎載客，為此明納州政府專門采購(gòu)了數(shù)千輛三輪摩托車，組織了一個(gè)摩托車運(yùn)輸隊(duì)，為民眾服務(wù)。

雨果網(wǎng)從非洲媒體“allafrica”1月10日的報(bào)道中了解到，尼日利亞明納州政府禁止私人在明納經(jīng)營(yíng)摩托車載客的生意，為了整頓這一行業(yè)，政府一次性增加采購(gòu)了1000輛三輪摩托車。

明納州政府禁止私人摩托車載客的禁令于1月2日生效，隨后州政府采購(gòu)了1000三輪摩托，但是不能滿足民眾的通行需求，社會(huì)公眾紛紛抱怨車輛不足。為此州政府再次增加摩托車采購(gòu)量，預(yù)期下個(gè)星期將到貨。

三輪摩托車供應(yīng)公司承諾，為明納州培訓(xùn)400名修理工，以維修這批三輪摩托車。這些三輪摩托車的運(yùn)行路線不可能覆蓋到全城，但可以覆蓋到民眾經(jīng)常通行的路線，為他們上下班和出行提供更多便利。

政府組織的三輪摩托車運(yùn)輸隊(duì)也可以為1000多名年輕人提供工作崗位。此外，政府還將組織一個(gè)機(jī)構(gòu)來監(jiān)督摩托車運(yùn)輸隊(duì)的運(yùn)營(yíng)。

雨果網(wǎng)了解到，雖然說尼日利亞近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，石油收入也節(jié)節(jié)攀升，然而普通民眾的收入依然停留在很低的水平，除了石油大亨、企業(yè)家或者官員之外，能夠買得起轎車的人占了極少數(shù)。因此短小精悍、售價(jià)較低的摩托車受到了民眾的歡迎。

我國(guó)是世界上最大的摩托車生產(chǎn)國(guó)之一，而尼日利亞是我國(guó)摩托車的主要出口市場(chǎng)，消費(fèi)潛力巨大。中國(guó)已經(jīng)有幾十家摩托車企業(yè)在尼日利亞市場(chǎng)進(jìn)行著激烈角逐 。

尼日利亞摩托車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，生產(chǎn)能力低下，配套生產(chǎn)能力嚴(yán)重不足，沒有真正意義上的摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)。尼日利亞摩托車工業(yè)尚處于初級(jí)階段，沒有摩托車整車生產(chǎn)線，缺乏發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件的自主開發(fā)制造能力，配套生產(chǎn)體系不完善，零部件生產(chǎn)工廠也多為外商投資企業(yè)。（編譯：吳以輝）

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