出口瘋了！海運價格飛漲3倍沖上熱搜，高價可能持續(xù)到2021年

今天，不少賣家紛紛表示“海運價格飛漲3倍”登頂微博熱搜，物流價格在變，匯率突破6.63，賣家、貨代和外貿(mào)行業(yè)工作人員紛紛叫苦，感慨今年跨境行業(yè)的辛酸不易！

（圖片來源：微博截圖）

央視財經(jīng)發(fā)文表示，由于新冠疫情的影響，國際物流運力下降，導致集裝箱船運費大漲，美西航線運價更是較年初漲了近3倍，在運力緊張的背景下，行業(yè)頻頻產(chǎn)生甩柜的現(xiàn)象。在國際海運航線中，中美航線的漲幅最大，截至10月9日，上海出口至美西、美東基本港市場運價分別為每條集裝箱3848美元和4622美元，美西航線運價更是創(chuàng)2009年發(fā)布以來新高，相較3月初每條集裝箱價格1361美元上漲了近三倍。

關(guān)于最新的物流情況在《美東航線沖破5000美元！貨代：放棄降價幻想，準備迎接漲價》文章中提及了不少，現(xiàn)在的海運集裝箱大量都堆積在美國、歐洲和加拿大等幾個國家港口，疫情導致的工人缺少，讓港口集裝箱只進不出，導致缺箱十分嚴重，以至于爆倉和甩柜現(xiàn)象頻頻發(fā)生，而這種情況可能會延續(xù)到2021年才能得到緩解。

所以現(xiàn)在的情況就是，空運漲、海運漲，訂艙難，還可能出現(xiàn)爆倉甩柜的問題，并且，有錢也可能訂不到倉。

業(yè)內(nèi)人士稱，疫情對集裝箱航運公司帶來沉重打擊，要恢復往日正常的運輸狀態(tài)還需要時間，再加上11月下旬的黑色星期五至12月圣誕節(jié)屬于美國消費旺季，目前來看，在接下來一段時間內(nèi)，航運價格維持高位水平仍是大概率事件。

在話題登上熱搜以后，貨代和賣家都在瘋狂表達自己內(nèi)心的無奈，真的隔著屏幕都能感受到賣家和貨代內(nèi)心的崩潰了。

（圖片來源：賣家聊天截圖）

“感覺貨代行業(yè)又要倒一批了，可以提前放年假了?！?/span>

“海運價格飛漲近3倍其實可以理解的，就是這個金額還是有點嚇人?！?/span>

“這都上熱搜了，外貿(mào)市場的困難已經(jīng)不僅僅是供求問題了?！?/span>

“簡直太難了，有些貨物已經(jīng)出現(xiàn)運費高于貨值的情況了?！?/span>

“跨境電商行業(yè)影響是最大的，但我們貨代也難以生存，好不容易當了馬士基、中遠、PIL和CAM四家z船公司的莊，結(jié)果現(xiàn)在沒柜子天天被同行客戶罵，只有船公司躺著數(shù)錢。”

（圖片來源：微博截圖）

對此，貨代表示現(xiàn)在海運各類雜費還在上漲，空運價格持續(xù)上調(diào)，未來一段時間不會下降。根據(jù)其提供的數(shù)據(jù)來看，SHA港口40GP和40HQ的柜子已經(jīng)非常緊缺。

考慮到今年旺季海運物流的不穩(wěn)定，賣家們盡量避免將所有貨物運輸押寶在一家物流公司上，隨時做好海、陸、空三方面?zhèn)溆梅桨浮?/span>

不過也有賣家反饋自己的所在地區(qū)還沒有開始漲價。所以，賣家現(xiàn)在發(fā)貨都是且發(fā)且珍惜，如果遇到靠譜的貨代，甚至價格還沒開始漲太多就抓緊發(fā)貨，不然接下來艙位可能更緊張。

（來源：跨境犀牛）

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（來源：跨境犀牛）